Vai trò chính của động cơ là gì?

Vai trò chính củađộng cơ: biến một dạng năng lượng thành động năng và cho máy chạy.
Động cơ là một ngôn ngữ nước ngoài, một thiết bị công suất đầu ra, động lực phổ biến, động cơ dầu.
Động cơ điện hay còn gọi là động cơ điện được cung cấp cho công dụng cơ khí biến năng lượng điện thành chuyển động quay. Động cơ dầu được cung cấp cho mục đích sử dụng cơ khí có thể biến đổi áp suất của dầu ứng suất thành quay. Động cơ điện dễ lắp nhưng khởi động khởi động kém, động cơ dầu truyền lực tương đối ổn định, độ ồn thấp nhưng thiết bị phức tạp hơn.
Loại động cơ như sau:
Động cơ thủy lực: Nó được sử dụng để chuyển động quay đầu ra. Áp suất thủy lực do bơm thủy lực cung cấp có thể được chuyển đổi thành thiết bị chuyển đổi năng lượng cơ học.
Động cơ tốc độ cao: Động cơ bánh răng có ưu điểm là kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản, tay nghề tốt, không nhạy cảm với ô nhiễm dầu, chống va đập và quán tính tối thiểu. Nhược điểm là xung mô-men xoắn lớn, hiệu suất thấp, mô-men xoắn khởi động nhỏ (chỉ bằng 60% -70% mô-men xoắn định mức) và độ ổn định ở tốc độ thấp kém.
Lá động cơ; các cánh quạt trong rãnh rôto tiếp xúc với vỏ (vòng stato) và động cơ thủy lực làm quay rôto quay bởi chất lỏng chảy. So với các loại động cơ khác, động cơ cánh quạt có ưu điểm về cấu trúc nhỏ gọn, kích thước đường viền nhỏ, tiếng ồn thấp, tuổi thọ cao và các ưu điểm khác. Quán tính của nó nhỏ hơn cột, nhưng khả năng chống ô nhiễm kém hơn động cơ bánh răng và tốc độ không thể quá cao. Làm việc dưới 200r / phút. Do động cơ cánh bị rò rỉ lớn, tải thay đổi hoặc không ổn định ở tốc độ thấp.
Thủy lực tốc độ thấpđộng cơ; động cơ pít tông cột hướng tâm động cơ thủy lực loại thanh có cấu trúc đơn giản, hoạt động đáng tin cậy, nhiều loại và thông số kỹ thuật, và giá thấp. Nhược điểm là khối lượng và trọng lượng lớn và xung mô-men xoắn lớn.
Động cơ radar: Nó là một động cơ thủy lực nhỏ, tốc độ thấp và mô-men xoắn cao của lưới bên trong của bánh răng. Cấu trúc đơn giản của nó, hiệu suất tốt ở tốc độ thấp và khả năng quá tải ngắn hạn mạnh mẽ. Có một stato và một lưỡi hoạt động trong động cơ. Stato, cánh quạt và trục truyền động chia động cơ thành hai khoang. Mỗi khoang có một cổng dầu. xích đu.
Động cơ khí nén kiểu pít-tông: Được cấu tạo gồm các thanh truyền, trục khuỷu, pít-tông, xi-lanh, thân máy, van phân phối khí,… Khí nén thông qua van phân phối khí, lần lượt cấp khí cho từng xi-lanh, nhờ đó trục khuỷu được đẩy qua liên kết. Kỹ năng của nó chủ yếu đến từ việc giãn nở khí.