Phi hành gia 10A

Sau đây là phần giới thiệu về Spaceman 10A, hy vọng có thể giúp bạn hiểu rõ hơn về Spaceman 10A. Chào mừng khách hàng mới và cũ tiếp tục hợp tác với Flash Hobby để cùng nhau tạo dựng một tương lai tốt đẹp hơn!
●Sản phẩm: 30010
●Trọng lượng: 14,8
●Kích thước: 34*24*8mm
●Chế độ BEC: Không áp dụng
●BEC: 5V/2A
●Khả năng đầu ra BEC: 4 servo (2-4S)
●Liên tục: 10A
●Nổ (10 giây): 12A
●Tốc độ làm mới tín hiệu ga: 50Hz đến 432Hz

Người mẫu:30010

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Spaceman Series Spaceman 10A Bộ điều khiển tốc độ 5V2A UBEC Máy bay trực thăng không chổi than

Sản phẩm: 30010
Cân nặng: 14,8
Kích thước: 34*24*8mm
Chế độ BEC: Không áp dụng
BEC: 5V/2A
Khả năng đầu ra BEC: 4 servo (2-4S)
Liên tục: 10A
Nổ (10s): 12A
Tốc độ làm mới tín hiệu ga: 50Hz đến 432Hz

ProgrammableItems (Tùy chọn viết bằng phông chữ đậm là cài đặt mặc định)
1. Cài đặt phanh: Đã bật / Tắt
2. Loại pin: Lipo / NiMH
3. Chế độ bảo vệ điện áp thấp (Chế độ cắt): Tắt mềm (Giảm dần công suất đầu ra) /Cắt (Ngắt ngay lập tức nguồn đầu ra)
4. Ngưỡng bảo vệ điện áp thấp (Ngưỡng cắt): Thấp / Trung bình / Cao
1) Đối với pin lithium, số lượng cell pin được tính toán tự động. Điện áp cắt thấp/trung bình/cao cho mỗi cell là: 2.85V/3.15V/3.3V. Ví dụ: Đối với một 3S Lipo, khi ngưỡng ngưỡng “Trung bình” được đặt, điện áp ngưỡng sẽ là: 3,15*3=9,45V
2) Đối với pin NiMH, điện áp cắt thấp/trung bình/cao là 0%/50%/65% điện áp khởi động (tức là điện áp ban đầu của bộ pin) và 0% có nghĩa là chức năng cắt điện áp thấp bị tắt. Ví dụ: Đối với pin NiMH 6 cell, điện áp sạc đầy là 1,44*6=8,64V, khi đặt ngưỡng cắt “Trung bình”, điện áp cắt sẽ là: 8,64*50%=4,32V。
5. Chế độ khởi động：Bình thường /Mềm /Siêu mềm (300ms / 1,5 giây / 3 giây)
a) Chế độ thông thường phù hợp với máy bay có cánh cố định. Chế độ Soft hoặc Super-soft phù hợp với máy bay trực thăng. Khả năng tăng tốc ban đầu của chế độ Soft và Super-Soft chậm hơn, mất 1,5 giây khi khởi động Soft hoặc 3 giây khi khởi động Super-Soft từ lúc tăng ga ban đầu đến hết ga. Nếu bướm ga đóng hoàn toàn (tay ga di chuyển về vị trí dưới cùng) và mở lại (tay ga di chuyển về vị trí trên cùng) trong vòng 3 giây sau lần khởi động đầu tiên, việc khởi động lại sẽ tạm thời chuyển sang chế độ bình thường để loại bỏ cơ hội của một vụ va chạm do phản ứng ga chậm. Thiết kế đặc biệt này phù hợp cho chuyến bay nhào lộn trên không khi cần phản ứng ga nhanh.
6. Thời gian: Thấp / Trung bình / Cao,( 3,75°/15°/26,25°)
Thông thường, thời gian thấp phù hợp với hầu hết các động cơ. Để có tốc độ cao hơn, có thể chọn giá trị thời gian Cao.